El primero de agosto comenzaron los trabajos de demolición en la estación ferroviaria de Stuttgart, para iniciar el proyecto llamado Stuttgart 21, uno de los proyectos ferroviarios más caros y más controvertidos en la historia alemana.
Esta iniciativa tiene como objeto transformar la estación central de trenes en un pasaje subterráneo con lo cual se optimizará la conexión con la red de ferrocarriles y tranvías, lo cual supone demoler parte de la antigua estación y excavar un sistema de túneles de 33 kilómetros de longitud con una inversión de más de 4 mil millones de euros.
Los trabajos de demolición comenzaron bajo la protesta de miles de manifestantes que se manifestaron contrarios al proyecto de restauración y renovación. Alrededor de 50 personas pernoctaron delante de la estación y siete de ellos subidos al techo del edificio central, desplegaron una pancarta de protesta. Durante el día, los activistas detuvieron el tránsito en varios puntos cercanos a la estación ferroviaria y otros bloquearon las vías provocando una demora de 40 minutos en la partida del tren de gran velocidad, TGV, que debía partir a París.
Para brindar seguridad a los obreros encargados de la demolición fue necesaria una fuerte presencia policial que debió presentarse frente 6.000 manifestantes que esta mañana se habían apostado frente a la obra.
Los organizadores de la protesta han manifestado que estas medidas continuarán en los próximos días.
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